Atatürk Yalova’yı Çok Severdi…
Tarih boyunca bilinir ki Mustafa Kemal Atatürk özellikle bu ÅŸehri çok severmiÅŸ ve sık sık ziyaret edermiÅŸ. Atatürk’ün bu kentle yolunun ilk kesiÅŸmesi ise 19 AÄŸustos 1929 Pazartesi günü gerçekleÅŸmiÅŸ. Åžehri çok beÄŸenen Atatürk Kaplıcaları gezmiÅŸ ve buranın iyileÅŸtirilmesi ile ilgili talimatlar vermiÅŸtir. Ayrıca Baltacı çiftliÄŸine giderek buradaki göçmenlerin durumu ile de ilgilenmiÅŸtir. Tarih 20 AÄŸustos 1929′u gösterdiÄŸi zaman tekrar Yalova’yı ziyaret eden Atatürk, 21 AÄŸustos’ta Yalova üzerinden Bursa’ya giderek 29 AÄŸustos Cumartesi günü, BaÅŸbakan Ä°smet Ä°nönü ile tekrar Yalova’ya gelmiÅŸ. Tarihi kaynaklar bundan sonra Yalova’nın artık Atatürk’ün yazlık çalışmalarını yaptığı, dinlendiÄŸi ve önemli kararlar aldığı bir yer olduÄŸunu gösteriyor.
Haydi başlayalım gezimize!
Öğrencilerimiz masmavi denizi ve yemyeÅŸil doÄŸası ile Atatürk’ün ÅŸehri Yalova’yı keÅŸfediyor…
AÄŸaçlar Kesilmesin Diye ‘’Yürüyen Köşk”
Sırada aÄŸaçlar kesilmesin diye yürüyen bir köşk var. Hikâyeyi ilk duyduÄŸumuz zaman gerçek olabileceÄŸine neredeyse inanmamıştık. Gerçek olamayacak kadar güzeldi çünkü. Siz de merak ettiniz deÄŸil mi ‘’Yürüyen Köşk” hikâyesini? O zaman bekletmeden anlatmaya baÅŸlayalım bu hikâyeyi size: Atatürk bir gün Yalova’da çiftliÄŸe gittiÄŸinde, Köşk’ün hemen yanındaki Ulu Çınar aÄŸacının dallarını kesmeye çalışan bir bahçıvan ile karşılaşır. Hemen bahçıvanı yanına çağırarak bunun nedenini sorar. Görevli bahçıvanın cevabı şöyledir; AÄŸacın dalları uzamış, binanın duvarlarına dayanmıştır kesmek gerekiyor. Aldığı cevaptan tatmin olmayan Atatürk, düşünülmesi bile imkânsız olan bir emir verir, ‘’AÄŸaç kesilmeyecek, Köşk kaydırılacak.” Görev Ä°stanbul Belediyesine intikal eder. Belediye Fen Ä°ÅŸleri Yollar-Köprüler Åžubesi sorumluluÄŸu üstlenir. Ãœnlü besteci Ferit Alnar’ın kardeÅŸi olan BaÅŸmühendis Ali Galip Alnar (bazı kaynaklarda Ali Nuri Alnar olarak geçer) yanına aldığı teknik elemanlarıyla Yalova’ya gelerek çalışmalarına baÅŸlar. 8 AÄŸustos 1930 tarihinde önce bina çerçevesindeki toprak büyük bir dikkatle kazılıp yapının temel seviyesine inilir. Ä°stanbul’dan getirilen tramvay rayları döşenir. Santim, santim çalışılarak bina yapı altına sokulan raylar üzerine oturtturulur. Artık binanın raylar üzerinde kaydırılarak aÄŸaçtan uzaklaÅŸtırılması aÅŸamasına gelinmiÅŸtir. Güzel ve sıcak bir yaz akÅŸamında Büyük Atatürk ile birlikte, kardeÅŸi Makbule Atadan, Vali vekili Muhittin Bey, Emanet Fen Müdürü Ziya bey ve Cumhuriyet Gazetesi BaÅŸmuhabiri Yunus Nadi nezaretinde bina 4.80 m. civarında kaydırılır. Bu olaÄŸanüstü ve riskli iÅŸ 10 AÄŸustos 1930 tarihinde tamamlanır ve Ulu Çınar aÄŸacı da kesilmekten kurtulur. Ä°ÅŸte hikâye böyle, Ulu Önder’e selam olsun…
Öğrencilerimiz eÄŸlenerek öğreniyor…
